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En medio de intensas negociaciones con los bloques de la oposición dialoguista en el Congreso, la sesión en la Cámara de Diputados para debatir la Ley Bases y Puntos de Partida Para la Libertad de los Argentinos (Ley Ómnibus) fue finalmente postergada para el miércoles. Inicialmente, los representantes del Gobierno habían acordado con sus aliados en la cámara baja que la discusión tendría lugar al día siguiente, pero, según informó Infobae, se optó por continuar las conversaciones para perfeccionar la estrategia en cuanto al tratamiento específico de los artículos, lo que llevó a posponer el debate en el recinto por 24 horas.
Martín Menem, presidente de la Cámara de Diputados, ha estado en constante comunicación con la Casa Rosada y los líderes de los bloques dialoguistas del Congreso desde anoche. Dada la fragilidad parlamentaria de La Libertad Avanza, que cuenta con solo 38 escaños propios, es imperativo obtener el consenso del PRO, la UCR, Hacemos Coalición Federal e Innovación para asegurar el quórum necesario de 129 legisladores.
En la tarde se tiene prevista una reunión entre Menem y los presidentes de estos bloques aliados con el objetivo de unificar criterios. Según lo que se ha conocido, el encuentro será entre el Presidente de la Cámara Baja y las autoridades de los bloques aliados, excluyendo a Unión por la Patria (UxP), liderados por el diputado Germán Martínez, quienes afirman no haber recibido convocatoria desde el 10 de diciembre.
A pesar de la intención inicial de sesionar el martes, la convocatoria formal nunca se emitió, y finalmente se confirmó que la sesión se llevará a cabo un día después. Al tratarse de una “sesión especial” para agilizar el proceso parlamentario, se requiere la firma de 10 legisladores para convocarla, algo que aún no se ha llevado a cabo debido a que el Gobierno aún discute los detalles finales de la redacción de la Ley Ómnibus con las bancadas “colaboracionistas”.
Cabe recordar que el viernes, el ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la decisión del Gobierno de retirar el capítulo fiscal de la Ley Ómnibus. Esta decisión generó desconcierto entre los gobiernos y legisladores del PRO, la UCR y Hacemos Coalición Federal. Aunque hay consenso general para apoyar el proyecto del oficialismo, la discusión artículo por artículo generaba tensiones previas a la sesión.
Los puntos de discordia incluyen las retenciones al agro y la industria, la fórmula de movilidad jubilatoria y el régimen pesquero, entre otros. Los gobernadores de la UCR y el PRO exigían la eliminación de todos los tributos por derechos de exportación, siendo los principales objetores los mandatarios de provincias productoras como Córdoba, Entre Ríos y Santa Fe.
A raíz del anuncio de Caputo, el oficialismo presentó una nueva versión de la Ley Ómnibus con modificaciones aceptadas, y sin el capítulo fiscal. El texto redujo de 664 a 386 artículos, según propuesto por La Libertad Avanza.
El PRO, con 38 escaños, está decidido a respaldar al oficialismo, mientras que en la UCR, con 34 bancas, existe consenso en torno a las modificaciones propuestas. La bancada liderada por Pichetto, con 23 representantes, busca coordinar puntos de vista, y los bloques de Innovación e Independencia, con 35 escaños en total, también son clave para el consenso.
Estas negociaciones tienen lugar antes de la cumbre de 16 mandatarios provinciales que buscan reunirse para discutir los detalles finales de la Ley Ómnibus. Buscan una interlocución unificada con el Gobierno y piden una reunión formal para institucionalizar las negociaciones.
Los gobernadores sostienen que, sin el paquete fiscal de la ley, el Poder Ejecutivo no compensará la pérdida de recaudación de las provincias por la no reinstauración del Impuesto a las Ganancias, que es coparticipable. También plantean discusiones en torno al Impuesto PAIS.
En este momento, desde el Gobierno se ha respondido a las demandas de los bloques dialoguistas sobre las modificaciones a la Ley Ómnibus, y se espera que las conversaciones continúen en las próximas horas.
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